С целью повышения удобства эксплуатации автомобилей Приора, их можно оснастить камерой заднего вида. Что собственно многие автовладельцы и делают. Такая доработка поможет ускорить процесс парковки, а также позволит минимизировать вероятность создания ДТП. Ведь при движении автомобиля задним ходом водитель ограничен видимостью дорожного полотна, поэтому всегда есть риск куда-либо или во что-либо въехать. Именно поэтому владельцы автомобилей, в которых с завода не предусмотрены камеры заднего вида, прибегают к процессу их установки самостоятельно. Сделать это можно и для автомобиля Приоры, причем не имеет значения тип кузова: седан, хэтчбек и универсал. Процедура эта не сложная, но при отсутствии навыков и знаний, можно допустить некоторые ошибки и даже спалить оборудование. Именно поэтому уделим внимание изучению вопроса о том, как установить камеру заднего вида на Приору, и что для этого понадобится.
Содержание материала
Особенности установки камеры заднего вида на Приору
Если решились на модернизацию своего автомобиля путем установки камеры заднего вида, то вовсе не обязательно для этого посещать специализированного электрика. Все работы можно выполнить самостоятельно. Процесс не сложный, и происходит он в несколько этапов. Сразу стоит отметить, что выбор подходящих или лучших камер заднего вида для Приор в этом материале рассматриваться не будет. Такие изделия отличаются не только качеством, но и конструкцией. Мы рассмотрим разные варианты крепления изделий, на основании чего каждый автовладелец сможет закрепить такой тип устройства, который он предпочел для себя.
Кроме того, запланировав установку камеры заднего вида на Приору, необходимо также определиться с тем, где будет отображаться изображение. Обычно для этого используются следующие варианты дисплеев:
- Мультимедиа. Штатная магнитола меняется на изделие с дисплеем, на котором и будет отображаться изображение с камеры. Этот вариант самый распространенный, и к тому же большинство современных магнитол (китайских, европейских) имеют функцию подключения камеры заднего вида. Если такая магнитола уже установлена, то останется только смонтировать камеру, проложить проводку и подключить ее.
- Зеркало заднего вида с монитором для камеры. Еще один довольно популярный девайс, который монтируется на штатное зеркало заднего вида в салоне, и выполняет много полезных функций, а именно: обеспечивает видимость сзади из салона, фиксирует дорожную ситуацию спереди авто (если есть встроенный регистратор), а также выводит изображение с камеры заднего вида при включении задней передачи. Девайс очень интересный, но не столь популярный, чем обычные магнитолы.
- Монитор для камеры заднего вида. Обычно он устанавливается на торпеде или на лобовом стекле (крепится присоской), и служит не только для вывода изображения с камеры заднего вида, но еще и может использоваться в качестве мультимедиа.
- Монитор вместо штатного БК на Приоре 2. Наиболее оптимальный вариант для рестайлинговых моделей ВАЗ-2170.
О выборе соответствующего типа экрана для вывода информации с камеры нужно позаботиться заблаговременно. От этого зависят особенности подключения оборудования. В любом случае, в материале рассмотрены способы подключения камеры заднего вида для разных типов мониторов.
Зная основную информацию об установке камер заднего вида на автомобили, можно приступать к реализации этого процесса на Приоре. Детальное описание поможет не только правильно выполнить процедуру установки камеры, но еще и сделать это очень быстро.
Инструкция по монтажу камеры заднего вида на ВАЗ-2170
Процесс установки камеры заднего вида начинается с монтажа изделия. Наиболее подходящий вариант размещения устройства — молдинг крышки багажника (хромированная накладка, которая в народе называется саблей). Причем этот элемент присутствует на Приорах всех типах кузовов: седан, хэтчбек и универсал.
Не стоит искать других мест, так как на автомобиле их попросту нет. Далее рассмотрим особенности закрепления разных камер на молдингах Приоры.
Изделия с кронштейнами для закрепления и регулировки. Выглядят такие камеры следующим образом, как показано на фото ниже.
Это универсальные изделия, которые являются оптимальным вариантом для установки на Приору. Их преимущества в следующем:
- простота монтажа, так как крепятся они при помощи саморезов;
- возможность регулировки положения, что очень важно (однако не все имеют такую функцию);
- низкая стоимость. Камеры, которые предназначены для конкретных марок авто, стоят значительно дороже.
Из недостатков таковых устройств следует выделить то, что смотрятся они не так привлекательно, как встроенные варианты. К тому же их могут выдернуть вандалы. Процесс монтажа таких изделий довольно простой. Они крепятся при помощи саморезов, с которыми и комплектуются.
Предварительно просверливаются отверстия в молдинге, и в них уже ввинчиваются саморезы, фиксирующие камеру. Сверление отверстий позволяет исключить вероятность того, что пластиковый молдинг будет деформирован. В итоге получится примерно вот так, как показано на фото ниже.
Возможен также и немного иной вариант монтажа камеры, как показано на фото ниже. Крепежная пластина камеры фиксируется не к самой ручке открытия багажника (или двери на универсале), а к затылочной части молдинга.
Камеры, встраиваемые в рамку номерного знака. Такие изделия требуют выполнения программы минимум для установки изделий. Для этого понадобится купить камеру, которая уже встроена в рамку номера, и установить ее без необходимости каких-либо доработок.
Такой вариант предусматривает лишь необходимость прокладки проводки. Она размещается под молдингом. Ниже представлено фото Приоры с такой рамкой, чтобы понимать, насколько эффектно они смотрятся на Приоре.
Самое приятное в таких устройствах то, что в них имеется возможность регулировки угла положения изделия.
Камеры с резьбовым креплением. На фото ниже показано, как они выглядят.
Такие изделия уже расположены под определенным углом, и они не имеют опции регулировки. Фиксируются вплотную к монтируемой поверхности, и поэтому смотрятся они гораздо привлекательней, чем изделия на кронштейнах.
Монтируются путем просверливания отверстий в молдинге (сверла соответствующего диаметра могут поставляться в комплекте). Место размещения на молдинге нужно выбирать исходя из конфигурации корпуса изделия (угла ее расположения).
Для более надежной фиксации камеры на молдинге, можно использовать усилители, как показано на фото ниже.
Перед покупкой таких камер обязательно нужно учитывать особенности ее размещения. Закрепление ее под углом может привести к тому, что линза будет направлена вниз, и поэтому на мониторе будет изображаться не пространство сзади автомобиля, а земля.
Существуют еще универсальные камеры врезного типа, но на Приору — это не самый лучший вариант, так как установить их попросту некуда. Хотя некоторые автовладельцы используют их для установки в отверстие замка блокировки крышки багажника на Приоре. Однако минус такого монтажа в том, что камера находится не по центру.
Для некоторых устаревших иномарок, которые с завода не комплектовались камерами заднего вида, выпускаются штатные изделия. Они монтируются вместо подсветки номерного знака, и не требуют необходимости сверления модлинга. Однако для Приоры такие модификации не предлагаются, так как цена их была бы выше универсальных изделий в 2-3 раза.
Разобравшись в особенностях монтажа разных по конфигурациям камер заднего вида на Приору, можно переходить к изучению вопроса их подключения и прокладки проводов. Ниже представлено полезное видео, которое следует посмотреть перед проведением работ.
Прокладка проводки и подключение камеры заднего вида на Приоре
После того, как камера заднего вида была смонтирована на молдинге крышки багажника, следует перейти к процессу ее подключения и последующей укладки проводки по салону. Сначала разберемся, каким же образом можно завести проводку от камеры в отдел багажника.
Устройство оснащается двумя разъемами типа «тюльпан», с которым и возникает основная сложность при их затяжке в отдел багажника для подключения. Рассмотрим, каким же образом можно их завести.
Самый оптимальный способ прокладки проводки от камеры внутрь багажника предусматривает применение напильника. С его помощью необходимо сделать выемку в молдинге, и проложить проводку внутрь. Ниже на фото показано.
Таким способом можно завести провод под молдинг от любой камеры, и такой вариант является самым оптимальным. Другой способ предусматривает просверливание отверстия в молдинге. Причем это отверстие должно быть такого диаметра, чтобы в него можно было всунуть разъем типа «тюльпан».
Такое отверстие после закрепления камеры будет закрываться кронштейном, но, в любом случае, этот способ менее популярен среди владельцев Приор, чем первый.
Далее провод под молдингом следует завести в багажник через штатное отверстие одной из ламп подсветки номерного знака. С этим проблем не возникает, но при этом понадобится немного доработать конструкцию плафона подсветки номерного знака.
- Первый способ предусматривает пропиливание корпуса, как на фото ниже.
- Второй способ — сделать отверстие в корпусе плафона.
- Третий способ — напрямую между корпусом и плафоном.
Независимо от того, какой способ был выбран, любые нарушения герметичности корпуса следует устранять при помощи герметика.
Дальнейшие действия предусматривают подключение камеры заднего вида, и прокладка проводки к монитору, установленному в салоне.
Для начала рассмотрим, как подключить камеру, и где вообще это делается, так как для многих именно этот процесс вызывает сложности. Ниже представлена схема.
При помощи этой схемы выполняется подключение. Черный провод можно подключить к кузову автомобиля в любом месте задней части или же к проводу, который отвечает за «минус» на лампе заднего хода (черного цвета). Минусовой провод от камеры актуально подключить на «массу» кузова — для автомобилей Приора в кузове хэтчбек и универсал, чтобы не тянуть его к задним фонарям.
Красные провода нужно соединить вместе, и присоединить их к плюсу лампы задней скорости (провод зеленого цвета). При выполнении этих действий рекомендуется обесточить сеть автомобиля, скинув минусовую клемму с АКБ.
Выше показано, к каким проводам следует подключить камеру на задних фонарях Приоры. Врезку проводки рекомендуется изолировать не изолентой, а использовать термоусадку, которая гарантирует 100% герметичность соединения, и со временем эксплуатации сохраняет ее. При этом проводку нужно будет разрезать полностью, а при соединении выполнять лужение с помощью паяльника.
Особенности прокладки проводки от камены заднего вида на Приоре для разных типов кузовов
Основная часть работы завершена, и теперь остается завести проводку (видеосигнал RCA-кабель) в салон от камеры к монитору. Ввод провода будет отличаться в зависимости от типа кузова автомобиля. Проще всего это реализовать на Приоре седан. Провод протягивается в салон через штатную гофру.
Для автомобилей Приора в кузове хэтчбек и универсал прокладка проводки выполняется в верхней части соединения крышки с кузовом. Места ввода провода на Приоре хэтчбек показаны ниже.
Прячется проводка под уплотнителем.
На Приоре универсал протяжку провода также следует выполнить в аналогичном месте, предварительно просунув его внутрь гофры.
Провод с наконечником типа «тюльпан» с большим трудом, но можно пропихнуть через резиновые уплотнители между крышкой багажника и кузовом на Приорах хэтчбек и универсал.
Если же просунуть провода от камеры в резиновую гофру не получается, то можно поступить следующими способами:
- Проложить проводку сверху, как показано на фото ниже. Однако учитывайте, что это будет портить внешний вид автомобиля сзади.
- Разрезать провод со штекером типа «тюльпан», продеть его через гофру, а затем соединить. Однако пользоваться этим методом следует только в исключительных случаях, так как не исключено в последствие, что камера будет работать с помехами.
Далее прокладывается провод по салону. Для этого есть два способа: понизу под порогом, а также под потолком. Для Приоры седан предпочтительнее выбирать вариант нижней прокладки провода по стороне водителя. Для Приоры универсал и хэтчбек можно выбрать прокладку поверху под потолком.
Видео описание процесса установки камеры заднего вида для Приоры седан представлено ниже.
Как выполняется процесс установки камеры заднего вида на Приоре хэтчбек описано в материале ниже.
Подробная инструкция по установке и подключению камеры заднего вида на автомобиль Приора в кузове универсал описано в видео материале ниже.
После того, как провод от камеры будет протянут к торпеде, его останется лишь правильно подключить.
Особенности подключения разнятся в зависимости от типа используемого монитора. Если в качестве дисплея или телевизора для отображения картинки с камеры заднего вида используется магнитола или мультимедийный центр, тогда процесс подключения будет следующим:
- На магнитоле сзади нужно найти вход для подключения подведенного провода с разъемом «тюльпан». Это гнездо будет желтого цвета, и оно может иметь такие обозначения: R-CAM, Rear CAM, CAM VIN, Back CAM, Camera IN, CAM и другие. Не путать с разъемом желтого цвета, который имеет обозначение OUT — это выход видеосигнала.
- После подключения штекера типа «тюльпан», нужно также присоединить провод, который отвечает за подачу сигнала на магнитолу о том, что включена камера заднего вида. Этот провод также подключается к магнитоле. Он обычно маркируется в виде названия «Reverse».
Процедура подключения монитора, который размещается на торпеде или крепится присоской к лобовому стеклу, также не отличается какой-либо сложностью. От монитора выходит несколько проводов. Один двойной — питание (плюс и минус), а второй — вход видеосигнала.
Иногда используется несколько видеовходов, что зависит от модели монитора. Подключение выполняется следующим образом:
- Желтый разъем «тюльпан» подключается к соответствующему разъему.
- Красный провод от монитора соединяется с проводом, который идет вместе с «тюльпаном».
- Черный провод от монитора можно оставить неподключенным или же присоединить к массе кузова автомобиля.
На этом подключение камеры к монитору завершено. Можно приступать к эксплуатации автомобиля.
Как выполняется подключение камер заднего вида на доступном языке описано в видео материале ниже.
Важно понимать, если планируется монитор использовать не только для вывода изображения от камеры заднего вида, но и, например, для просмотра видео с регистратора или прочих камер или гаджетов (например, с обычной магнитолы без дисплея), то подключать его необходимо другим способом:
- Провод красного цвета от монитора (он же плюс) подключается к любому плюсовому проводу, на котором появляется питание при включении зажигания. Для этого можно выбирать любой провод, который проходит через блок предохранителей. Оптимальный вариант — провод предохранителя F9 на блоке в салоне автомобиля (он рассчитан на 25А и отвечает за цепь вентилятора печки).
- Черный провод подключается на «массу».
В таком случае, красный провод, который присутствует в удлинителе вместе с «тюльпаном», подключать никуда не нужно. На камеру будет поступать питание при включении задней скорости автомобиля. От нее будет поступать сигнал на монитор, и выводиться изображение на экран. При этом крайне важно знать следующее, что если на мониторе присутствует два входа видеосигнала, то нужно найти, какой из них главный. Обычно он желтого цвета. Именно к главному входу нужно подключить провод от камеры, чтобы при включении задней скорости, происходил вывод картинки на монитор. Если же подключить провод от камеры к второстепенному входу, то при использовании первого канала (если через основной штекер на монитор будет выводиться видео), включение задней скорости не повлечет за собой вывод картинки на монитор. Если столкнулись с такой ситуацией, то попросту попробуйте поменять местами подключения к входам монитора.
Процедура подключения камеры заднего вида на Приору не сложная, в чем можно убедиться, изучив этот материал. Важно все действия выполнять последовательно, и качественно изолировать соединения, используя термоусадку. Если все будет выполнено правильно, то работающая камера обеспечит повышенный комфорт эксплуатации автомобиля при движении задним ходом.
