Чтобы обеспечить работу генератора, его соединяют с приводными элементами двигателя посредством ременной передачи. Такая конструкция является достаточно надежной, но не вечной. Передаточный элемент имеет определенный ресурс, как и любая деталь. Ремень генератора на Приоре рекомендуется менять через каждые 60 тысяч км пробега. Однако такая рекомендация уместна для качественных изделий, а вот дешевые подделки следует менять чаще, чтобы в дороге не произошло неприятных поломок. Определить необходимость замены по характерным признакам (как по звуку, так и по виду).
Конечно, обрыв ремня генератора на Приоре не так страшен, как в случае с ременной передачей ГРМ, когда этот процесс сопровождается загибанием клапанов, но, в конечном счете, автомобиль также обездвиживается (не сразу, а пока не разрядится АКБ), и понадобится выполнить замену изделия. В этом материале уделим внимание вопросу размеров приводных ремней генератора на Приору. Этот автомобиль выпускается в разных модификациях, и поэтому имеются отличия в длине окружностей приводных элементов.
Содержание материала
Ремни генератора на Приору: особенности проверки натяжения и почему изделия отличаются по длине
На Приорах для привода генератора используются поликлиновые ременные передачи. Из главных преимуществ таких изделий нужно выделить:
- возможность применения на малоразмерных шкивах, которым является привод генератора;
- высокая скорость — до 65 м/сек;
- минимальный уровень вибрации, что достигается малым весом изделий.
Выбирая ремень генератора для Приоры, необходимо знать, что в зависимости от комплектации автомобиля, изделия будут отличаться по длине. На модификациях без гидроусилителя руля и кондиционера ремень генератор будет иметь малую длину, так как он соединяется напрямую со шкивом коленчатого вала.
На Приорах с гидроусилителем руля длина изделий будет больше, чем на автомобилях в комплектации без ГУР. Ведь при помощи такого элемента в движение приводится еще и насос гидроусилителя руля. Кроме того, чтобы обеспечить достаточное натяжение ремня, конструкцией предусматривается использование ролика натяжителя.
Аналогичная ситуация для автомобилей Приора с кондиционером, где вместо насоса ГУР, устанавливается компрессор кондиционера. Еще важно знать одну особенность, что Приоры с завода комплектовались разными типами кондиционеров:
- Panasonic;
- Halla.
Отличие между ними не только в конструкции панели управления системой кондиционирования, но еще и типе используемых компрессоров. Эти устройства отличаются не только конструкцией корпуса (и его формой), но еще и диаметром шкива.
Какие размеры ремней генератора выпускаются на Приору: разбираемся с длинами
Зная о том, что ремни генератора на Приору бывают разной длины окружности, остается разобраться с их размерами. Для начала проанализируем изделия для автомобилей Приора без ГУР и кондиционера. Это самая простая модификация автомобиля. Для таких модификаций используются ременные приводы с длиной окружности 742 мм (подходит также Gates 743 мм — 6PK743). Маркировка этого ремня — 6PK742.
Теперь идем далее. Для Приоры с ГУР длина окружности ремня генератора составляет 1115 мм, который имеет маркировку 6PK1115.
Теперь рассмотрим модификации Приоры с кондиционерами. Длина окружностей ремней для них зависит от типа климатической установки. Для Приоры с кондиционером Halla используется ремень с длиной окружности 1113 мм, который имеет маркировку 6PK1113. Однако стоит заметить, что совершенно свободно можно установить изделия длиной 1115 мм.
Для ВАЗ-2170 с кондиционером Panasonic применяется ремень генератора, длина окружности которого составляет 1125 мм — 6PK1125 (с завода могут стоять 6PK1123).
Однако в Приорах с кондиционерами Панасоник имеются некоторые особенности. В большинстве случаев для них подходят ремни с длиной окружности 1115 мм — 6PK1115. Все зависит от года выпуска автомобиля. Есть также мнение, что это зависит от расположения генератора, которые имеют свободный (пусть и небольшой) ход в монтажной планке (показано выше на фото). Именно поэтому автовладельцам необходимо быть внимательными, и выбирать соответствующий по размеру тип приводного элемента.
Существуют другие модификации Приоры, выпускаемые с завода. Это модификация Приоры с ГУР и кондиционером. Ниже показан соответствующий тип двигателя.
Такие модификации выпускались с завода, но в очень ограниченном количестве. Вскоре вместо ГУр стали использовать ЭУР. Некоторые владельцы дорабатывают свои автомобили, устанавливая в дополнение к имеющемуся с завода ГУРу, систему климат контроля. Однако для этого ГУР необходимо перенести со штатного места ближе к кузовному отсеку, а на его место ставится компрессор кондиционера.
| Модификация Приоры | Длина окружности ремня, мм |
| Без ГУР и кондиционера | 738/742/745 |
| С ГУР | 1115 |
| С кондиционером Halla | 1113 |
| С кондиционером Panasonic | 1125/1115 |
| С кондиционером и ГУР (редкая модификация) | 1588 |
Установить в дополнение к ГУРу еще и кондиционер вполне возможно, но при этом важно учитывать, что двигатель при включенном климате будет терять большую часть мощности, поэтому имеет ли смысл такая доработка (и капиталовложения), следует решать самостоятельно.
В любом случае, если Приора доработана, или Вы являетесь счастливым обладателем модификации ВАЗ-21703-33/21713-33/21723-33 с ГУР и кондиционером одновременно (с завода такие выпускались 100%), тогда необходимо использовать ремни генератора, длина окружности которых составляет 1588 мм.
Вышеперечисленная информация будет полезна в тех случаях, если ремень генератора обрывает в дороге, и он попросту теряется. Если же изделие не потерялось, и оно имеется в наличии, но именно по нему и необходимо выбирать новый ремень. Такой подход считается самым правильным. Измерять длину старого ремня (даже если он не порвался) не рекомендуется, так как в ходе эксплуатации он растягивается, и такие замеры будут попросту неверными.
Какой фирмы покупать ремень генератора на Приору
Когда все стало более-менее понятно с выбором ремней генератора для Приоры по их длине окружности, остается узнать, какого же производителя изделия считаются оптимальными. Для автомобилей ВАЗ-2170 приводные элементы производятся разными компаниями, поэтому следует произвести небольшой анализ, чтобы сориентироваться с вариантами, которые заслуживают внимания.
Для Приоры ремни генератора предлагают также следующие производители:
- Luzar — китайский бренд, который выпускает продукцию среднего качества. Хотя производитель заявляет, что ресурс изделий составляет более 100 тысяч км, но на деле это далеко не так. На рынке имеются более достойные варианты.
- Continental/ContiTech — отличный вариант по приемлемой стоимости. Важно лишь не попасть на подделку.
- Tadem — ремни, которые выпускает завод в г. Балаково. Изделия отличаются приемлемой стоимостью и соответствующим качеством. Они отхаживают свои положенные 60 тысяч км пробега, но важно лишь выбирать оригинальные изделия, и не купить по незнанию подделку.
- Dayco — качественная продукция из Италии, которая заслуживает внимания. Стоит относительно недорого (6PK1115 около 500-600 рублей), и при этом исключается вероятность обрыва в ходе эксплуатации. Однако его минус в том, что нужно периодически осуществлять натяжку, так как наблюдаются прослабления.
- Gates — бельгийский бренд, репутация которого сильно «раздута». Судя по отзывам автовладельцев, изделия этой компании уступают по качеству отечественным производителям.
- Hola — поставляет запчасти на рынок России уже более 15 лет, но при этом их качество является средним, и достойным внимания.
- Bosch — конечно же нельзя не упомянуть популярную немецкую компанию. Изделия этого бренда никогда не подводят автовладельцев, поэтому их смело можно покупать, и ставить на Приору. Важно лишь убедится в том, что в руках оригинальное изделие, а не качественная подделка.
Собственно вариантов на рынке предлагается в изобилии. Выбирать порой приходится из того, что имеется в наличии магазина. Однако не стоит отдавать предпочтение продукции сомнительного качества, и тем более, которая стоит дешевле других. Средняя стоимость ремня генератора на Приору составляет 600 рублей. Ориентируйтесь на эту сумму, и не покупайте изделия дешевле указанного прайса.
